株式会社エネコートテクノロジーズ|フィルム型ペロブスカイト太陽電池を開発し車載や宇宙へ用途を広げる京都大学発ディープテック

株式会社エネコートテクノロジーズ(EneCoat)

エネコート「ペロブスカイト太陽電池」を研究|研究領域=塗って作る薄い膜の太陽電池/強み=商用サイズで変換効率17.2%/将来性=車載や宇宙へ用途が広がる/解説つき=溶液を薄くのばす刃・フィルム型の太陽電池

企業紹介|エネコートテクノロジーズとは?

耐荷重の小さい屋根やビルの壁面にも置ける電源として、注目を集める「ペロブスカイト太陽電池」。エネコートテクノロジーズは、その「ペロブスカイト太陽電池」の社会実装を目指す、京都大学発のディープテック企業です。フィルム型の太陽電池と関連材料を、IoT機器や車載、宇宙などの現場へ届けようとしています。

キーワード「ペロブスカイト太陽電池」

ペロブスカイト太陽電池」は、光を電気に変えるペロブスカイト結晶の薄膜を、溶液の塗布によって作る太陽電池です。特徴は、薄く軽く曲げられるうえ、室内の照明のような弱い光でも発電できる点にあります。倉庫の屋根やセンサー機器の電源など、これまで太陽電池を置きにくかった場所でも使えます。

市場課題|太陽光発電の設置場所

現状の太陽光発電の課題|現状は、用地が不足し効率も伸びにくい/適した用地が限られてきた/面積を広げると効率が落ちやすい/解説つき=試験用のセル

適した用地が減り導入が鈍る

日本は平地の面積あたりの導入量が主要国で最も多く、適した用地は限られてきました。国土の多くを山地が占め、農地や住宅地との調整や送電網への接続の制約もあり、大規模な用地の確保は難しい状況です。設置場所が足りなければ、再生可能エネルギーの導入も鈍ります。

曲がる電池は効率と耐久性が課題

軽くて曲がる太陽電池は設置場所を広げますが、変換効率と耐久性の両立が難しいとされてきました。面積を大きくするほど膜の均一性を保ちにくく、小さな試験用のセル(電池の最小単位)で得た効率は商用サイズでは下がりやすくなります。材料によっては熱や湿気に弱く、屋外で長く使えるかどうかが普及の分かれ目になります。

論点は発電そのものだけではありません。他にも、量産を支える製造装置の確保、建物ごとに異なる施工方法の標準化、使い終えた製品を回収して再利用する仕組み、といった課題があるといわれています。

エネコートの強み|フィルム型の量産技術

エネコートが「ペロブスカイト太陽電池」を開発|今後は、軽い膜で壁面も発電が可能に/軽い膜なので壁や屋根に貼れる/加速試験から16.4年と推定/解説つき=ペロブスカイト結晶の薄膜

軽い膜で壁や屋根にも設置

結晶シリコン太陽電池はガラスと金属枠で守る構造のため重く、耐荷重の小さい屋根や壁面には載せにくいという課題がありました。

同社が製造するのは、薄い樹脂フィルムの上にペロブスカイト結晶の薄膜を塗って作る太陽電池です。土台が樹脂フィルムのぶん全体が軽く、曲面にも貼れるうえ、重さあたりの発電量も大きくなります。高温で結晶を育てる工程が要らず、塗布による低温プロセスで作れることから、大面積の製造にも向いた方式です。曇りの日や室内の照明のような弱い光でも効率が落ちにくく、屋内のIoT機器の電源にもなります。同社が掲げるコンセプトは「どこでも電源」で、ウェアラブル機器やモビリティ、据え置き型まで用途を広げています。

大面積でも高効率で長寿命

小さな試験用のセルで高い効率を出せても、商用サイズへ広げると効率が下がり、屋外での寿命も見通しにくいという課題がありました。

同社は2026年7月、370×470mmの商用サイズのフィルム型で変換効率17.2%を達成しました。難しいのは、発電層を大きな面積へ均一に塗ることです。ここで用いているのが、ロール状のフィルムを巻き出しながら連続して成膜する「ロール・ツー・ロール」の工法です。耐久性の加速試験では、温度85℃・湿度85%の環境で4000時間を経ても初期性能の85%以上を保ちました。この結果をもとに、屋外での寿命は16.4年相当と推定されています。

FrontJournalの解説
  • ペロブスカイトA・B・Xの3種類の元素が1対1対3の比率で並ぶ「ABX3」型の結晶構造、およびその構造をもつ材料を指す。光を吸収して電気を生む働きが強く、溶液を塗って薄い膜にできる点に特徴がある。シリコンのように高温で結晶を育てる工程が要らないため、製造の装置と工程が簡素になり、樹脂フィルムのような熱に弱い土台の上にも作れる。

ペロブスカイト太陽電池の未来|応用先

軽いペロブスカイトが変える未来|屋根や壁、宇宙まで設置先が広がる/超小型衛星で発電を確認/車の屋根に載せて充電/建物の壁面が電源になる

宇宙で発電の実証に成功

同社のフィルム型太陽電池は、軌道上での発電をすでに確認しています。舞台となった超小型衛星「OrigamiSat-2」は2026年4月にニュージーランドから打ち上げられ、5月に膜の展開へ成功しました。同社は東京科学大学などと共同で、6月にはその展開膜に載せた電池で発電の性能(電流と電圧の関係)を計測しています。打ち上げ費用は機材の重さでほぼ決まるため、宇宙では小型衛星のような軽さが要る用途ほど有利になります。

車載向けの量産工場を建設

同社は京都府宇治市に、初の量産工場を建設しています。2025年に公表した計画では、約100億円を投じ、2026年夏の稼働開始を目指すとしていました。狙う用途のひとつが車載で、電気自動車の屋根に載せて走行中や駐車中に充電する使い方が想定されます。出資者には、トヨタ自動車のファンドであるWoven Capitalが名を連ねます。

建物や街の電源化を目指す

目指す先は、建物そのものを発電の場に変えることです。政府は2024年11月の「次世代型太陽電池戦略」で、2040年までに20GWを導入する目標を掲げ、耐荷重の小さい屋根やビルの壁面が有力な設置先とされています。2026年8月には、三菱ガス化学などと共同で、新潟市の実証事業を始めました。街のなかで発電できる場所を増やし、脱炭素に向けたエネルギーの地産地消につなげることを目指します。

会社概要|エネコートの事業内容

京都大学の研究から創業

エネコートテクノロジーズは、2018年1月に京都府で設立されました。基になったのは、京都大学化学研究所の若宮淳志教授の研究室が積み重ねてきた材料研究の成果で、京都大学の支援を受けて起業に至りました。代表取締役執行役員CEOは加藤尚哉氏が務めます。本社は京都府久世郡久御山町の京都PSCイノベーションセンターに置かれ、従業員は116名です。

公的採択と企業連携が拡大

同社の連携先は、公的機関と事業会社の双方に広がります。2025年9月には、NEDOの「グリーンイノベーション基金事業」で量産技術の開発と実証に採択されました。2026年3月には、宇宙用ペロブスカイト太陽電池の開発提案がJAXAの宇宙戦略基金事業にも採択されています。事業会社との関係では、2025年1月にトヨタ自動車と共同で、結晶シリコンと重ねた4端子タンデム型(2種類の電池を重ねる構造)の試験用セルで変換効率30.4%を確認しました。三菱HCキャピタルや北海道電力とは、2025年8月から積雪寒冷地での共同実証を進めています。

シリーズCで累計約87億円

同社は2025年2月に、シリーズCラウンドの資金調達を完了しました。同ラウンドの総額は約63億円で、創業からの累計調達額は約87億円です。シリーズCは、製品を量産して事業を広げる段階の資金調達にあたります。同ラウンドの一部として2024年7月に公表した55億円の調達では、Woven Capitalがリード投資家を務め、三菱UFJキャピタルやINPEX、西松建設、中国電力なども参加しました。

会社情報

会社名株式会社エネコートテクノロジーズ(EneCoat Technologies Co., Ltd.)
所在地京都府久世郡久御山町佐古外屋敷43番地の1(京都PSCイノベーションセンター)
設立2018年1月11日
代表加藤 尚哉(代表取締役 執行役員CEO)
資本金9千万円
従業員116名
調達シリーズCラウンド総額 約63億円(2025年2月完了)。創業からの累計調達額 約87億円。リード投資家はWoven Capital。三菱UFJキャピタル、INPEX、西松建設、中国電力ほか
事業ペロブスカイト太陽電池および関連材料の開発、製造、販売。商用サイズ(370×470mm)のフィルム型で変換効率17.2%(2026年7月)。結晶シリコンと重ねた4端子タンデム型のセルで変換効率30.4%(2025年1月・トヨタ自動車と共同開発)
技術領域ペロブスカイト太陽電池、塗布による低温プロセス、フィルム型太陽電池、タンデム型太陽電池、次世代型太陽電池
連携トヨタ自動車(4端子タンデム型セルの共同開発)。三菱HCキャピタル・北海道電力(2025年8月・積雪寒冷地での共同実証)。三菱ガス化学ほか(2026年8月・新潟市の実証事業を共同で実施)
採択NEDO グリーンイノベーション基金事業(2025年9月・設置自由度の高いペロブスカイト太陽電池の社会実装に向けた量産技術開発と実証事業)。JAXA 宇宙戦略基金事業(2026年3月・宇宙用ペロブスカイト太陽電池の開発)
URLhttps://enecoat.com/

編集後記|FrontJournal編集部より

太陽電池の競争軸は、長く変換効率の一点にありました。エネコートが押し広げているのは、そこではなく置ける場所のほうです。重さと形の制約が外れると、発電はビルの壁面や車の屋根、衛星の膜の上まで届きます。

単なる効率競争ではなく、発電の場所を増やす競争へ。商用サイズでの17.2%と、加速試験から推定された屋外16.4年相当という数字は、実験室の記録にとどまりません。屋外で使える製品に近づいた到達点として読めます。

電気を作る場所が街のなかへ広がっていく未来に期待しています。

フロントジャーナル編集部

本記事は、FrontJournalが公開情報をもとに独自に分析した第三者コンテンツであり、対象企業・研究機関の公式見解ではありません。

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